PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各用是用英语Pressure工作的负担 Time精力的缩写字母，故PT燃料设定程序又可喻为工作的负担一精力设定程序，它是可根据燃料泵的传输工作的负担P和PT喷油器的量值溯源精力T的双方配合来设定循坏油泵量的。

  PT然油程序由PT然油泵(统称PT泵)，然副油槽，浮子副油槽，然油机油滤清器，喷油器，然油分摊歧管及回油歧管等成分。然副油槽的定位较高，为在康明斯重油带发三相异步电机暂停服务时，然油不让其自己进行去向喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的定位处设在浮子副油槽。浮子副油槽还能够让油面提高稳定的，可以使PT泵的进油压机力提高有一定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管泵:从柴油车箱中可能油腾出并后加压凭借油阀过滤器送至调节器。②变频调速器:设定从齿圈式输油管泵滴出的柴油发动机力，并管控柴油发动机机的转数。③节流阀:在各式工况法下，主动或人工手动开启机组操控供应量喷油器的气油工作压力（量）。④断油阀:中断汽柴油车提供了，使柴油车机熄车

  由此而知得知:PT汽静音泵在汽静音系统的中起供、调压和变速等用。即在尽量负担差下将汽静音供入喷油器；在静音机时速或容载进行变现时随时调整油泵负担差，以提升油泵量具备负荷率变现的需；调整并安全静音机时速。   汽油由PT泵确认汽油确定歧管前往各喷油器，PT泵为低压证书泵(送汽重压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别为装在各缸的液压缸扣上，对PT水下混凝土来的汽油来进行记量，并加高重压使其成雾状喷入熔化室内的，已有的重油发动机经回液压管流入重油发动机箱。喷油器的汽油喷洒于由配气气缸机构轴轴上的另一个喷油气缸机构轴确认推杆、顶杆等驱程。PT泵和喷油器紧密搭配来进行汽汽重压和喷油表的大小的调试。PT泵由曲轴正时蜗轮确认配气气缸机构轴轴正时蜗轮驱程，泵不含变速器管理，其主要型装用两极变速器(PTG变速器)，只管理重油发动机电站机的怠速和最高的速比。可根据重油发动机电站机功用的与众不同，还可在存有PTG变速器的PT泵上添装MVS(意为：机械装备可变气门正时速比)变速器，真实上都是种全线变速器。

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