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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷低压汽油泵在耐压台调整时，规范各缸在額定时速下的泵剩余油量不均衡度应＜3%。实践调整工作中，因为耐压台常用的喷油器和低压油管接头长短、外形、直径等必不能够与原机基本相一致，再加上上涨整系统的对比分析，喷低压汽油泵安装系统后，实践喷入缸内的剩余油量不均衡度并不＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度来发变频电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机并网发三相电冷水机组经长期性的利用，犹豫喷液压油泵win7win7驱动联轴节松旷或厚度过大，win7win7驱动轮齿划痕、侧隙扩增，也会后果各缸喷油匀称度。此外，高压变压器输进气软管直直接头因过频抖动或紧固跟不上的渗漏，相应紧固力过公使直直接头金属件刮破并不通输进气软管，一致会出现各缸喷油量的不匀称。   除此之外，在喷高压油泵和调节器压缩压缩弹簧中，在当中承载力较差、变行较高、作业的频次较高的当属轴向柱塞泵压缩压缩弹簧。故其压断的频次也较高。轻者喷发动机转速限制、各缸喷发动机转速不一、各缸喷油精力间隔精力间隔间隔超差、喷油已经开始精力间隔廷迟；重者泵油间歇有的不许泵油。 

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