柴油发动机机进排气阀门阀门门的启用和关闭时期，相应启用的维持时期，用曲轴相比于上、下止点的方向角来表述，又称配色谱位或气门正时。表现各缸进排气阀门阀门相位干系的环图又称配色谱位图，如下图已知已知。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要担保配气质联用位的更准确度，大部分在曲轴和轴承轴链传动组织机构两者布置一名特异的标示符号。在组装环节中，标示符号须要遵照涉及证明的规定位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一小部分进气进程快速的时段或进气快速角为180°+α十β曲轴拐角处。

常见数据报告为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气阀口口门在进气阀口口日程停止以后，即在进气阀口口日程上止点以后关系统，谓之进气阀口口门晚关。从上止点半到进气阀口口门关系统曲轴转出去的立场号称进气阀口口迟后角，记作δ。某个进气阀口口过程中 维持耗时或进气阀口口维持角为180。+γ+δ曲轴转角处。

一般来说数据源为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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